배출가스 검사는 무엇을 보고 떨어지나

기준이 하나가 아닙니다

배출가스 기준은 모든 차에 같은 숫자를 적용하지 않습니다. 차량이 언제 제작되었는지와 어떤 연료를 쓰는지에 따라 적용 기준과 측정 방법이 달라집니다. 그래서 같은 매연 수치라도 어떤 차는 통과하고 어떤 차는 떨어질 수 있습니다. 내 차에 적용되는 기준이 무엇인지 검사 전에 확인해 두면 준비가 명확해집니다.

흔한 불합격 원인

경유차는 연료 분사 계통 상태와 매연 저감 장치의 성능이 영향을 줍니다. 휘발유차는 점화 계통과 산소 센서, 촉매 상태가 수치를 좌우합니다. 공통적으로 에어클리너가 심하게 막혀 있거나 엔진오일 관리가 안 되어 있으면 수치가 나빠집니다.

검사 전에 할 수 있는 일

충분히 주행해 엔진과 촉매가 정상 온도에 오른 상태로 검사를 받는 것이 기본입니다. 공회전 상태로 오래 기다렸다가 받으면 불리할 수 있습니다. 소모품 교체 시기가 지났다면 검사 전에 처리하세요.

경고등이 켜져 있으면

엔진 관련 경고등이 들어와 있으면 검사에서 문제가 될 수 있습니다. 검사 전에 원인을 확인하고 해소하는 편이 재검사 부담을 줄입니다.

기준값에서 최종 결과까지

중간 계산값을 최종 금액처럼 읽지 않도록 단계를 나눠 적었습니다.

1. 최초 기준값검사에서 측정된 배출가스 수치
2. 중간 계산값적용 기준과 비교한 통과 여부 판정
3. 더하거나 빼는 것예열 상태에 따른 수치 변동 · 소모품 교체에 따른 개선 · 저감 장치 상태 반영
4. 적용 제외저감 장치를 임의로 제거한 차량은 정상 검사 대상이 아닙니다.
5. 실제 최종 결과기준 대비 판정 결과와 그에 따른 재검사 필요 여부

실제 이용 가능 여부 불합격 시에는 재검사 기간 안에 수리와 재측정을 마쳐야 합니다.

시점 구분

조건을 채운 날과 실제로 효력이 생기는 날은 다릅니다.

• 기준일차량 제작 연도에 따른 적용 기준
• 적용일검사를 받은 날
• 만료일불합격 시 재검사 가능 기간

• 자동차관리법이 검사와 배출 기준 위반 제재를 정합니다.
• 저감 장치 임의 조작은 별도 제재 대상입니다.

사례로 끝까지 계산하기

아래는 설명을 위해 조건을 가정한 사례입니다. 실제 사례가 아닙니다.

한눈에 확인하는 비교표

바로 할 수 있는 절차

1. 차량 제작 연도와 연료로 적용 기준을 확인합니다.
2. 에어클리너와 엔진오일 등 소모품을 점검합니다.
3. 경고등이 있으면 원인을 해소합니다.
4. 충분히 주행해 예열한 상태로 검사를 받습니다.

내 차에 적용해 보세요

자주 묻는 질문