오래 안 타는 차의 배터리를 지키는 방법

세워 둬도 전기는 씁니다

차에는 시동을 꺼도 꺼지지 않는 장치가 있습니다. 보안 장치, 리모컨 수신부, 각종 제어기가 대기 상태를 유지하기 위해 소량의 전기를 계속 씁니다. 여기에 주차 녹화 기능까지 켜져 있으면 소모가 훨씬 커집니다. 그래서 오래 타지 않을수록 배터리 관리가 필요합니다.

차단 전압을 확인하세요

주차 녹화 장치에는 일정 전압 아래로 내려가면 전원을 끊는 설정이 있습니다. 이 값이 너무 낮게 설정되어 있으면 시동이 안 걸릴 수준까지 전기를 쓰게 됩니다. 설정을 조금 올려 두면 녹화 시간은 줄지만 시동은 지킬 수 있습니다.

주행이 가장 좋은 충전입니다

시동만 걸었다 끄는 공회전으로는 충전이 충분하지 않습니다. 주에 한 번이라도 어느 정도 거리를 주행하면 소모한 만큼을 채울 수 있습니다. 주행이 어렵다면 보충 충전기를 쓰는 방법이 있습니다.

깊은 방전은 되돌리기 어렵습니다

완전히 방전된 상태로 오래 두면 충전해도 성능이 예전만큼 돌아오지 않는 경우가 있습니다. 점프로 시동을 걸었다면 그날 충분히 주행하거나 충전하고, 반복되면 상태 점검을 받으세요.

기준값에서 최종 결과까지

중간 계산값을 최종 금액처럼 읽지 않도록 단계를 나눠 적었습니다.

1. 최초 기준값완충 상태의 배터리 전압
2. 중간 계산값주차 기간 동안 소모된 뒤의 전압
3. 더하거나 빼는 것주차 녹화 차단 전압 설정 조정 · 주기적 주행에 따른 충전 · 보충 충전기 사용
4. 적용 제외충전 계통 고장이 원인이면 관리만으로는 해결되지 않습니다.
5. 실제 최종 결과관리 후 시동이 정상적으로 걸리는 상태와 배터리 수명 유지 여부

실제 이용 가능 여부 깊은 방전을 반복하면 충전해도 성능이 완전히 회복되지 않을 수 있습니다.

시점 구분

조건을 채운 날과 실제로 효력이 생기는 날은 다릅니다.

• 기준일차량을 세워 두기 시작한 날
• 적용일설정을 조정하거나 보충 충전을 한 날
• 결과 발생일다시 시동을 거는 날

• 차종별 배터리 규격과 취급 방법은 취급설명서에 안내되어 있습니다.
• 겨울철에는 저온 특성이 겹쳐 소모가 더 빨리 드러납니다.

사례로 끝까지 계산하기

아래는 설명을 위해 조건을 가정한 사례입니다. 실제 사례가 아닙니다.

한눈에 확인하는 비교표

바로 할 수 있는 절차

1. 주차 녹화 장치의 차단 전압을 확인하고 조정합니다.
2. 주에 한 번 이상 충분한 거리를 주행합니다.
3. 주행이 어려우면 보충 충전기를 사용합니다.
4. 반복되면 배터리와 충전 계통을 점검받습니다.

내 차에 적용해 보세요

자주 묻는 질문