얼라인먼트는 언제 받아야 하나

증상 기반으로 판단하세요

손을 놓으면 한쪽으로 쏠리거나, 직진인데 핸들 중앙 위치가 어긋나 있거나, 타이어 한 줄만 닳는다면 정렬 측정이 필요합니다. 이런 증상 없이 주행거리만 근거로 권유받았다면 측정만 먼저 받아 보고 조정 필요 여부를 판단하는 방법도 있습니다.

측정이 필요한 상황

타이로드나 로어암 같은 하체 부품을 교체한 뒤, 서스펜션을 교체한 뒤, 포트홀이나 연석에 강하게 부딪힌 뒤, 사고 수리를 받은 뒤에는 정렬 상태가 달라질 수 있습니다. 타이어를 새로 끼우는 시점에 함께 측정하면 새 타이어의 편마모를 예방할 수 있습니다.

측정값을 받으세요

측정만 하고 조정이 필요 없는 경우도 있습니다. 측정 결과지를 받아 어느 항목이 기준 범위를 벗어났는지 확인하세요. 조정으로 가능한지, 부품 교체가 선행되어야 하는지 설명을 들으세요. 작업 전후 값을 모두 받아 두면 효과를 확인할 수 있습니다.

쏠림의 다른 원인

정렬이 아니라 타이어 좌우 공기압 차이, 타이어 자체의 변형, 제동 계통 끌림이 원인인 경우도 있습니다. 얼라인먼트를 했는데 쏠림이 남았다면 다른 원인이 있다는 뜻입니다. 도로 경사 때문에 쏠리는 것처럼 느껴지는 경우도 있어 여러 도로에서 확인해 보세요.

한눈에 확인하는 비교표

내 차에 적용해 보세요

자주 묻는 질문