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- 제동력은 바퀴별로 측정되므로 좌우 편차가 생기는 원인을 미리 확인해야 합니다.
- 주차 브레이크 제동력도 별도로 측정됩니다.
- 타이어가 심하게 닳았으면 롤러에서 측정이 제대로 되지 않을 수 있습니다.
캘리퍼·패드·고착
별도 측정
미끄러짐 가능
편차를 만드는 원인
한쪽 캘리퍼가 제대로 작동하지 않거나 패드 마모가 좌우로 다르거나 한쪽에 고착이 있으면 측정값에 편차가 생깁니다. 주행 중 제동 시 쏠림이 있었다면 그 자체가 신호입니다. 검사 전에 네 바퀴의 패드 두께와 캘리퍼 작동을 확인해 달라고 요청하세요.
주차 브레이크 확인
경사면에 주차했을 때 밀림이 있거나 레버를 평소보다 많이 당겨야 한다면 제동력이 떨어진 상태일 수 있습니다. 케이블식은 조정으로 해결되는 경우가 많습니다. 검사에서 이 항목만으로 부적합이 나는 경우가 있어 미리 확인하면 재검사를 피할 수 있습니다.
타이어 상태도 영향
마모가 심한 타이어는 롤러에서 미끄러져 측정이 제대로 되지 않을 수 있습니다. 미쉐린 안내 기준으로 트레드가 1.6mm 마모 한계에 도달하면 교체 대상입니다. 검사 전에 마모 상태를 확인하고 필요하면 교체한 뒤 수검하는 편이 효율적입니다.
기록을 남기세요
검사 전 점검에서 받은 측정값을 적어 두고, 검사 결과표의 바퀴별 수치와 비교해 보세요. 두 숫자가 비슷하면 점검이 정확했다는 뜻이고, 크게 다르면 측정 조건이나 상태 변화를 확인할 단서가 됩니다. 명세서와 결과표를 함께 보관하세요.
한눈에 확인하는 비교표
| 확인 항목 | 비교할 내용 | 놓치지 말 것 |
|---|---|---|
| 편차 원인 | 캘리퍼·패드·고착 | 쏠림이 신호 |
| 주차 브레이크 | 별도 측정 | 조정으로 해결 가능 |
| 타이어 | 미끄러짐 가능 | 마모 한계 확인 |
| 기록 | 점검값과 결과표 비교 | 함께 보관 |
내 차에 적용해 보세요
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자주 묻는 질문
검사 직전에 브레이크를 작업해도 되나요?
가능하지만 새 부품은 길들이기 기간이 있어 측정값이 낮게 나올 수 있다는 지적이 있습니다. 작업처에 문의하세요.
주차 브레이크 조정은 얼마나 드나요?
케이블 조정은 상대적으로 작은 작업입니다. 부품 교체가 필요하면 달라집니다.
제동력 기준은 어디서 보나요?
법령 기준으로 정해지고 검사 장비가 판정합니다. 결과표에 바퀴별 수치가 나옵니다.
이 글은 일반적인 정보와 상담 준비를 돕습니다. 차량별 고장 진단이나 작업 지침을 대신하지 않습니다. 운행에 영향을 주는 이상이 있으면 안전하게 정차하고 전문가의 점검을 받으세요. 교환 규격과 주기, 법령 기준은 해당 차량 제조사와 소관 기관의 최신 안내를 우선합니다. 자세한 이용 안내 →
확인 자료와 출처
공식 자료는 차량·제품별 규격과 법령 기준을 확인하는 참고 경로입니다. 비교표와 체크리스트는 차근차근이 작성한 상담 보조 자료입니다. 이 페이지는 정비사의 실차 검수를 거치지 않았습니다.
