전기차는 아무 정비소에서나 못 고치나

다 특수한 것은 아닙니다

전기차라고 해서 모든 정비가 특별한 것은 아닙니다. 타이어 교체, 브레이크 패드, 하체 부싱, 에어컨 필터 같은 작업은 내연기관차와 크게 다르지 않아 일반 정비소에서 받을 수 있습니다. 구분해야 할 것은 고전압이 흐르는 계통입니다. 여기는 안전 문제가 있어 취급 자격과 절연 장비가 필요합니다.

고전압 계통은 다릅니다

배터리 팩, 구동 모터, 인버터와 관련된 작업은 감전 위험이 있어 정해진 절차와 장비가 요구됩니다. 제조사 서비스 네트워크나 고전압 정비가 가능한 전문 업체를 이용해야 합니다.

사고 수리에서도 확인하세요

충돌 사고 후 수리에서는 배터리 팩 손상 여부 점검이 필요합니다. 판금도장만 가능한 업체에 맡기면 고전압 계통 점검이 빠질 수 있으므로, 입고 전에 그 부분을 어떻게 처리하는지 물어보세요.

견인도 방법이 다릅니다

구동 방식에 따라 견인 방법에 제한이 있는 차종이 있습니다. 취급설명서의 견인 지침을 확인하고, 긴급출동을 부를 때 전기차임을 미리 알리세요.

기준값에서 최종 결과까지

중간 계산값을 최종 금액처럼 읽지 않도록 단계를 나눠 적었습니다.

1. 최초 기준값필요한 정비 작업 목록
2. 중간 계산값일반 정비와 고전압 계통으로 나눈 분류
3. 더하거나 빼는 것고전압 작업의 전문 업체 이동 거리와 시간 · 보증 대상 여부에 따른 비용 차이 · 사고 수리 시 배터리 점검 추가
4. 적용 제외고전압 계통 작업은 자격과 장비가 없는 업체에서 진행할 수 없습니다.
5. 실제 최종 결과작업별로 적절한 업체를 배정한 뒤의 실제 일정과 비용

실제 이용 가능 여부 거주지 주변에 고전압 정비 가능 업체가 없으면 이동 시간이 비용에 더해집니다.

시점 구분

조건을 채운 날과 실제로 효력이 생기는 날은 다릅니다.

• 기준일정비가 필요하다고 판단한 날
• 신청일업체에 예약을 요청한 날
• 적용일작업을 진행한 날

• 제조사 보증 조건이 작업 업체 선택에 영향을 줍니다.
• 차종별 견인 지침이 취급설명서에 정해져 있습니다.

사례로 끝까지 계산하기

아래는 설명을 위해 조건을 가정한 사례입니다. 실제 사례가 아닙니다.

한눈에 확인하는 비교표

바로 할 수 있는 절차

1. 필요한 작업을 목록으로 적습니다.
2. 고전압 계통 작업을 분리합니다.
3. 각 업체에 해당 작업 가능 여부를 문의합니다.
4. 보증 대상이면 서비스 네트워크에 예약합니다.

내 차에 적용해 보세요

자주 묻는 질문